건설기술진흥법, 벌점 제도 개선의 모든 것

---

건설기술진흥법, 벌점 제도 개선의 모든 것

이번 포스팅은 "건설기술진흥법" 관련한 내용을 중점적으로 다루며, 핵심사항부터 전문적인 관점에서 살펴보는 관련사례까지  기술되어 있습니다. 그런데 "건설기술진흥법" 보다 더 포괄적인 주제인 "건설기술진흥법" 관련된 내용을 모두 열람하시려면, 여기에서 모든 정보를 한눈에 열람하실 수 있습니다.

건설기술진흥법 자료열람

 

<목차>
1. "건설기술진흥법" 관련 핵심요약 4가지
 1) 건설기술진흥법의 개요
 2) 건설기술자의 역할과 책임
 3) 건설기술진흥법의 안전관리 규정
 4) 건설기술진흥법의 최근 개정사항
2. QnA : 심화사례연구 방법론 5가지
 1) 사례연구1, 벌점 제도는 어떻게 운영되나요?
 2) 사례연구2, 벌점 처분 기관은 어떻게 나뉘나요?
 3) 사례연구3, 벌점 제도 개선은 어떻게 이루어졌나요?
 4) 사례연구4, 벌점 측정 기준은 무엇인가요?
 5) 사례연구5, 벌점 부과 가능 기간은 어떻게 되나요?

 

1. "건설기술진흥법", 핵심기초지식

1) 건설기술진흥법의 개요

건설기술진흥법은 건설기술의 발전과 건설기술자의 역량 강화를 목적으로 제정된 법입니다. 이 법은 건설기술의 연구와 개발, 품질관리, 안전관리 등 다양한 분야를 규정하고 있습니다. 특히 건설기술의 정의와 분류를 명확히 하고, 연구·개발에 필요한 사항들을 구체적으로 명시하고 있습니다. 이를 통해 건설기술의 체계적 발전과 기술자의 지속적인 성장을 도모하고자 합니다. 따라서 건설기술진흥법은 건설산업의 근간을 이루는 중요한 법률로 작용하고 있습니다.

2) 건설기술자의 역할과 책임

건설기술진흥법은 건설기술자의 역할과 책임을 명확히 규정하고 있습니다. 건설기술자는 설계, 시공, 감리 등 건설의 전 과정에서 핵심적인 역할을 담당합니다. 이 법에 따르면 건설기술자는 관련 자격증을 소지하고, 지속적인 교육과 훈련을 통해 역량을 강화해야 합니다. 또한 건설 현장에서의 안전과 품질관리를 철저히 수행해야 하며, 이를 위한 법적 책임을 지게 됩니다. 이러한 규정은 건설 현장의 안전성과 품질을 높이는 데 기여합니다.

3) 건설기술진흥법의 안전관리 규정

건설기술진흥법은 건설공사의 안전관리를 위한 규정을 상세히 담고 있습니다. 건설사업자는 건설공사의 안전관리계획을 수립하고, 이를 철저히 준수해야 합니다. 또한 건설 현장에서 발생할 수 있는 다양한 위험 요소를 사전에 식별하고, 적절한 대책을 마련해야 합니다. 이 법은 안전관리비용의 사용과 관리에 대한 지침도 명시하고 있어, 안전관리에 필요한 재정적 지원을 보장하고 있습니다. 이를 통해 건설 현장의 사고를 예방하고, 근로자의 안전을 확보할 수 있습니다.

4) 건설기술진흥법의 최근 개정사항

최근 건설기술진흥법은 몇 가지 중요한 사항에서 개정되었습니다. 이번 개정에서는 건설기술자의 자격 요건 강화와 안전관리 규정의 세부화가 포함되었습니다. 특히 건설기술자의 교육과 훈련에 대한 요구 사항이 강화되어, 지속적인 역량 개발이 강조되었습니다. 또한, 건설 현장의 안전 관리 기준이 보다 엄격하게 적용되도록 개정되었습니다. 이러한 변화는 건설 기술의 질적 향상과 현장 안전성 증진에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.

 

2. 사례에 관한 전문가 질의응답

1) 사례연구1, 벌점 제도는 어떻게 운영되나요?

벌점 제도는 1995년 부실 공사 예방을 위해 도입되었습니다. 시공자, 감리자, 설계자 등 건설공사의 참여자들에게 부실공사에 대한 경각심을 주기 위해 벌점이 부과됩니다. 벌점은 공공공사 입찰 시 불이익으로 작용하며, 최근에는 평균 결정에서 합산 벌점으로 변경되었습니다. 벌점은 최소 1점에서 최대 3점까지 부과되며, 최근 2년간 누계 평균 벌점이 1점 이상일 경우 공공공사 입찰 시 감점을 받습니다. 이는 건설기술진흥법 제53조에 근거를 두고 시행됩니다.

2) 사례연구2, 벌점 처분 기관은 어떻게 나뉘나요?

공공 건설 공사의 경우 발주처에서 벌점을 부과할 수 있습니다. 민간 건설 공사에서는 해당 건설공사를 인가한 기관, 보통 지방자치단체가 벌점을 처분합니다. 민간투자사업의 경우 주무관청이 벌점을 부과할 수 있으며, 국토교통부 지방 국토 관리청도 벌점을 부과할 수 있습니다. 벌점 측정 기관은 현장을 점검하거나 감사를 통해 위반행위를 발견하면 벌점을 부과합니다. 최근 2년간 상위 100개 업체 중 누계 평균 벌점이 1점을 넘는 업체는 단 1개에 불과했습니다.

3) 사례연구3, 벌점 제도 개선은 어떻게 이루어졌나요?

최근 벌점 제도는 중대한 위법 행위에 대한 처벌을 강화하고 있습니다. 벌점 산정 방식을 평균 방식에서 합산 방식으로 변경하고, 벌점 심의위원회를 도입하였습니다. 벌점 부과 절차는 현장 점검, 부실 측정, 사전 통보, 이의 신청 및 심의 절차로 이루어집니다. 벌점 부과 대상자는 이의 신청을 할 수 있으며, 최종 통보까지 절차가 명확히 정해져 있습니다. 국토부는 이러한 제도 개선을 통해 법인의 현장 관리 책임을 강화하고 있습니다.

4) 사례연구4, 벌점 측정 기준은 무엇인가요?

벌점 측정 기준은 건설기술진흥법 시행령 별표 8 제5호에 규정되어 있습니다. 최근 개정을 통해 벌점 측정 기준이 명확히 조정되었습니다. 예를 들어, 1.2점으로 병기한 부분과 자의적인 판단이 가능했던 용어를 명확히 하였습니다. 또한, 안전 품질 이외의 경미한 설계변경 등에 관한 기준은 삭제하거나 벌점을 하향 조정했습니다. 주요 구조 부 및 그 밖의 구조 부의 중요도에 따라 체계화하고, 부실의 정도에 따라 벌점을 구분하였습니다.

5) 사례연구5, 벌점 부과 가능 기간은 어떻게 되나요?

벌점 부과 가능 기간은 해당 건설공사의 준공 후 하자담보책임 기간까지로 규정되었습니다. 이는 벌점 제도 개선을 통해 법적 안전성을 강화하기 위한 조치입니다. 또한, 벌점 심의 절차는 전원 외부 위원으로 구성된 심의위원회에서 진행됩니다. 벌점 심의위원회 운영 규정도 제정하여 세부 사항을 명확히 하였습니다. 최종 통보 단계에는 별도의 개선 사항이 없습니다.

 

"알기쉬운 법률지식" 시리즈는
법조계 전문가들의 인터뷰 자료를 토대로
기초지식과 핵심사례를
한눈에 볼 수 있도록 제작된
 고퀄리티 프리미엄 컨텐츠입니다.

아래에서 "알기쉬운 법률지식" 시리즈의
다른 글들을 확인하실 수 있습니다.

알기쉬운 법률지식

---